Двигатели Duster
двигатель hybrid 155
Duster hybrid 155 сочетает в себе 4-цилиндровый двигатель мощностью 109 л.с., электродвигатель мощностью 49 л.с., батарею емкостью 1,4 кВт·ч (280 В) и инновационную многорежимную автоматическую коробку передач без сцепления.
Функционирование
Полностью гибридный двигатель Duster мощностью 155 л.с. и максимальным крутящим моментом 205 Нм6 обеспечивает динамичный запуск на 100% электроприводе и быстрое ускорение.
Аккумулятор заряжается во время движения благодаря рекуперативному торможению, которое использует энергию, рекуперированную при замедлении и торможении, и позволяет использовать полностью электрический режим в течение 80% времени поездки по городу⁷.
1 Суммарная мощность 155 л.с.
2 на велосипеде WLTP в городе
3 Согласно протоколу WLTP, это может варьироваться в зависимости от версий и параметров.
4 В городских условиях – внутренние тесты на основе низкой фазы WLTC. Процент времени в пути, варьирующийся в зависимости от фактических условий вождения.
5 Заявленная мощность 155 л.с., фактическая мощность 158 л.с.
6 Крутящий момент электродвигателя 205 Нм, крутящий момент двигателя внутреннего сгорания 172 Нм.
7 Результаты внутренних испытаний с использованием городской (низкоскоростной) фазы Всемирного гармонизированного цикла испытаний легковых автомобилей (WLTC). Процент времени в пути, варьирующийся в зависимости от фактических условий движения (тип дороги, стиль вождения и погодные условия).
двигатель mild hybrid 140
Гибридная силовая установка мощностью 140 л.с. сочетает в себе новый 1,2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, работающий по циклу Миллера (оптимизированная эффективность и меньшие потери на прокачку), с 48-вольтовой гибридной системой и 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Функционирование
Гибридная система помогает двигателю внутреннего сгорания на этапах запуска и разгона, оптимизируя удовольствие от вождения и снижая средний расход топлива (5,71 л/100 км) и выбросы CO2 (129 г/км) примерно на 10% по сравнению с двигателем внутреннего сгорания эквивалентной мощности.
1 в комбинированном цикле WLTP
2 Согласно протоколу WLTP, это может варьироваться в зависимости от версий и параметров.
двигатель mild hybrid 130 4x4
Dacia Duster mild hybrid 130 4x4, оснащенный полным приводом в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач, предлагает 5 режимов движения и систему Terrain Control для преодоления любых типов дорог.
1,2-литровый турбированный 3-цилиндровый двигатель дополнен 48-вольтовой мягкой гибридной системой.
Функционирование
Гибридная система, работающая на этапах запуска и разгона, снижает расход топлива и выбросы CO2, а также обеспечивает превосходные впечатления от вождения.Система рекуперативного торможения позволяет заряжать батарею емкостью 0,8 кВт⋅ч совершенно незаметно для водителя.
1 в комбинированном цикле WLTP
2 Согласно протоколу WLTP, это может варьироваться в зависимости от версий и параметров.
Eco-G 100
Двигатель ECO-G 100 идеально подходит для преодоления больших расстояний круглый год и, как утверждается, является двухтопливным: бензиновым и газовым, с отдельным баком для каждого вида топлива.
Двигатель ECO-G 100 предлагается в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Функционирование
Переключение с бензина на сжиженный газ осуществляется либо автоматически, когда два бака последовательно подают топливо в двигатель автомобиля в зависимости от имеющихся запасов, либо вручную.
1 Средняя цена сжиженного газа в Европе по состоянию на 5 мая 2025 года составляет 0,83 евро против 1,47 евро за бензин.
2 Согласно протоколу WLTP, это может варьироваться в зависимости от версий и параметров.
3 согласно протоколу комбинированного цикла WTLLP
Eco-G 120
Двигатель ECO-G 120 идеально подходит для преодоления больших расстояний круглый год и, как утверждается, является двухтопливным: бензиновым и газовым, с отдельным баком для каждого вида топлива.
Двигатель ECO-G 120 предлагается в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Функционирование
Переключение с бензина на сжиженный газ осуществляется либо автоматически, когда два бака последовательно подают топливо в двигатель автомобиля в зависимости от имеющихся запасов, либо вручную.
1 Средняя цена сжиженного газа в Европе по состоянию на 5 мая 2025 года составляет 0,83 евро против 1,47 евро за бензин.
2 Согласно протоколу WLTP, это может варьироваться в зависимости от версий и параметров.
3 согласно протоколу комбинированного цикла WLTP
Двигатель hybrid-G 150 4x4
Этот полноприводный гибрид с возможностью работы на бензине и сжиженном газе сочетает в себе мощность 1,2-литрового 48-вольтового бензинового двигателя с мягким гибридным приводом мощностью 140 л.с. на передней оси и мощность 13-сильного электродвигателя на задней оси.
Двигатель внутреннего сгорания работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, а электродвигатель — с коробкой передач, имеющей две передачи и нейтраль.
Функционирование
Аккумулятор заряжается во время движения благодаря рекуперативному торможению, которое использует энергию, рекуперированную при замедлении и торможении, и позволяет до 60% времени в пути по городу проходить в полностью электрическом режиме⁵.
Переключение с одного вида топлива на другой происходит быстро и незаметно благодаря переключателю, идеально интегрированному в приборную панель.
1 Суммарная мощность 150 л.с.
2 Средняя цена сжиженного газа в Европе по состоянию на 5 мая 2025 года составляет 0,83 евро против 1,47 евро за бензин.
3 Согласно протоколу WLTP, это может варьироваться в зависимости от версий и параметров.
4 В городских условиях – внутренние испытания на основе низкотемпературной фазы WLTP. Процент времени в пути, варьирующийся в зависимости от фактических условий вождения.
5 Результаты внутренних испытаний с использованием городской (низкоскоростной) фазы Всемирного гармонизированного цикла испытаний легковых автомобилей (WLTC). Процент времени в пути, варьирующийся в зависимости от фактических условий движения (тип дороги, стиль вождения и погодные условия).