Bigster силовые агрегаты

Технологии
Bigster Hybrid 155 сочетает в себе 4-цилиндровый двигатель мощностью 109 л. с.⁵, электродвигатель мощностью 49 л. с.⁵, аккумулятор емкостью 1,4 кВт⁵ (280 В) и инновационную многорежимную автоматическую коробку передач без сцепления.ox. 
 
Операция
Полностью гибридная силовая установка Bigster с мощностью 155 л.с. и максимальным крутящим моментом 205 Нм⁶ обеспечивает динамический 100% электрический запуск и быстрое ускорение. Аккумулятор подзаряжается на ходу с помощью рекуперативного торможения и рекуперации энергии замедления, что обеспечивает до 80% времени вождения по городу на полностью электрическом автомобиле. des démarrages dynamices 100% électriques et des Accélérations franches. Аккумулятор перезаряжается в режиме ускоренной зарядки или регенерации свободного заряда, который использует рекуперацию энергии для торможения и торможения, и позволяет получить 80% времени зарядки в доме под напряжением.

Технологии
Модель TCe мощностью 140 л.с. сочетает в себе 3-цилиндровый 1,2-литровый турбированный бензиновый двигатель нового поколения, работающий по циклу Миллера (оптимизированная эффективность и меньшие насосные потери), с легкой 48-вольтовой гибридной системой и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. 

Как это работает
Гибридная система поддерживает двигатель внутреннего сгорания во время запуска и ускорения, оптимизируя удовольствие от вождения и снижая средний расход топлива (5,71 л/100 км) и выбросы CO2 (129 г/км) примерно на 10% по сравнению с двигателем внутреннего сгорания эквивалентной мощности.

Технологии
Оснащенный полным приводом и 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, Bigster TCe 130 4x4 предлагает 5 режимов вождения с трансмиссией Terrain Control для преодоления всех типов дорог.Трехцилиндровый 1,2-литровый турбированный двигатель оснащен легкой 48-вольтовой гибридной системой. 

Как это работает
Во время запуска и ускорения гибридная система снижает расход топлива и выбросы CO2, обеспечивая при этом непревзойденное удовольствие от вождения.
Рекуперативное торможение плавно подзаряжает аккумуляторную батарею емкостью 0,8 кВт·ч, обеспечивая водителю комфортную поездку.

Технологии
Силовой агрегат ECO-G 140 может работать как на бензине, так и на сжиженном углеводородном газе (СУГ), для каждого из которых предусмотрен отдельный бак. Bigster впервые предлагает 3-цилиндровый 1,2-литровый турбированный двигатель, сочетающий в себе двухтопливную систему (бензин/сжиженный нефтяной газ) и легкую гибридную систему 48 В.
 

Как это работает
Благодаря переключателю, идеально интегрированному в приборную панель, переключение с одного вида топлива на другой происходит быстро и незаметно. Гибридная система помогает двигателю при запуске и ускорении, оптимизируя удовольствие от вождения и эффективность.